CHASIS Y CARROCERÍA, DONDE EMPIEZA TODO
La competición exige un coche bien realizado y el conjunto chasis-carrocería es la piedra angular. El refuerzo y aligerado de carrocerías, el montaje de arcos de seguridad y la adecuación del habitáculo son tareas a realizar con pulcritud y saber hacer. Diseñar y fabricar un coche por entero no está al alcance de cualquier preparador. Calm Competició tiene un alto nivel de exigencia en este campo y cuenta con los recursos necesarios para establecer un estudio correcto de tensiones, esfuerzos y resistencia, distribución de masas y establecer los mejores elementos de seguridad posibles, así como el empleo de los materiales ligeros más adecuados en base al equilibrio prestaciones-resistencia. Los trabajos de ingeniería y taller se completan con el empleo de soldaduras, aceros y materiales de última generación, lo que supone un factor decisivo para pilotar en condiciones de máxima seguridad. Además, Calm es un centro oficial Custom Cage para España, lo que garantiza el montaje y homologación de arcos de seguridad de primera calidad.
MOTOR, DONDE SE MARCAN LAS DIEFERENCIAS
La competición exige un coche bien realizado y el conjunto chasis-carrocería es la piedra angular. El refuerzo y aligerado de carrocerías, el montaje de arcos de seguridad y la adecuación del habitáculo son tareas a realizar con pulcritud y saber hacer. Diseñar y fabricar un coche por entero no está al alcance de cualquier preparador. Calm Competició tiene un alto nivel de exigencia en este campo y cuenta con los recursos necesarios para establecer un estudio correcto de tensiones, esfuerzos y resistencia, distribución de masas y establecer los mejores elementos de seguridad posibles, así como el empleo de los materiales ligeros más adecuados en base al equilibrio prestaciones-resistencia. Los trabajos de ingeniería y taller se completan con el empleo de soldaduras, aceros y materiales de última generación, lo que supone un factor decisivo para pilotar en condiciones de máxima seguridad. Además, Calm es un centro oficial Custom Cage para España, lo que garantiza el montaje y homologación de arcos de seguridad de primera calidad.
CAMBIO Y TRANSMISIÓN, REVISAR Y MANTENER
Los pilotos saben que una caja revisada y bien mantenida potencia las prestaciones y hace olvidar los problemas. Este es el trabajo del preparador: mantener a máximo nivel el funcionamiento con las especificaciones de la homologación y asegurarse de la sustitución puntual de piezas y engranajes con material original suministrado por el fabricante.
En la transmisión el trabajo es si cabe más intenso ya que los actuales autoblocantes permiten una actuación directa para lograr la mejor puesta a punto. El trabajo se centra en lograr un buen set up del conjunto de la transmisión, sin olvidar la revisión sistemática de los ejes de potencia y sus uniones, aspectos primordiales para competir técnicamente respaldado tras un concienzudo trabajo previo en el taller, revisando y manteniendo el vehículo durante un periodo variable de tiempo. Calm cuenta con el utillaje y el personal cualificado para ofrecer el mejor servicio en ambos apartados.
SUSPENSIÓN, LA IMPORTANCIA DE UN BUEN SET UP
No es sólo endurecer o ablandar, la suspensión es un elemento primordial para el control y la competitividad y en este punto la experiencia en la aplicación de las mejores soluciones es básica, todo ello en estrecha colaboración con los departamentos de ingeniería de los proveedores, lo cual facilita la toma de decisiones adecuadas de un modo rápido y efectivo.
El cálculo teórico de la ingeniería de suspensión es muy importante: estudio de muelles, amortiguadores, estabilizadora y reglaje de trenes para dar con el ajuste adecuado a través de la correcta puesta a punto del conjunto de la suspensión. Los ángulos de caída, convergencia y avance, el taraje de amortiguadores y muelles, la altura del conjunto, qué amortiguadores utilizar, la acción de la dirección, todo tiene una importancia caudal… y es imprescindible una buena puesta a punto con test en carretera: el consejo del experto se hace imprescindible.
INGENIERÍA, UN EQUIPO A DISPOSICIÓN DEL CLIENTE
La tecnología en todos los ámbitos de la mecánica de competición evoluciona con gran rapidez, por lo tanto es fundamental mantener una línea informativa constante con el cliente y de actuación debidamente contrastada con la evolución del mercado y del motorsport internacional. Esa es una filosofía de trabajo y de calidad que se aplica en la alta especialización ofrecida, siempre con el respaldo de los departamentos de ingeniería de las marcas.
En Calm siempre se trabaja con ingenieros de alta calificación y experiencia, lo que garantiza la puesta punto y evolución de cualquier coche de acuerdo con las últimas especificaciones. Es imprescindible poder ofrecer un “set up” completo de amortiguación y puesta a punto de suspensiones, diferenciales o probar distintas gestiones electrónicas del motor. En los ensayos y test sobre todo tipo de superficies, el piloto puede apreciar y entender los beneficios que aporta tener a su servicio una estructura como Calm Competició.
ALQUILER, LOGÍSTICA Y ASISTENCIA: LA TRANQUILIDAD QUE EL PILOTO NECESITA
El servicio integral de gestión técnica y deportiva tiene otro de sus principales focos de interés en la posibilidad de alquilar coches de competición, Peugeot R5 o Mitsubishi grupo N, unidades que están disponibles para el arrendamiento. También se ofrecen los servicios de asistencia técnica a pruebas, convirtiéndose en sinónimo de tranquilidad para el piloto, que en todo momento contará con el respaldo de una estructura avezada en los más variados terrenos y situaciones.
Y no hay que olvidar la logística: inscripción, reserva de billetes y hoteles, planificación de viajes, movimiento de personas, asistencias, combustible, cobertura de neumáticos, plasmar con estética una decoración concreta… nos ocupamos de que todos estos aspectos estén a punto con el objetivo de que los integrantes del equipo afronten la competición con la máxima tranquilidad.
CHASIS Y CARROCERÍA, DONDE EMPIEZA TODO
La competición exige un coche bien realizado y el conjunto chasis-carrocería es la piedra angular. El refuerzo y aligerado de carrocerías, el montaje de arcos de seguridad y la adecuación del habitáculo son tareas a realizar con pulcritud y saber hacer. Diseñar y fabricar un coche por entero no está al alcance de cualquier preparador. Calm Competició tiene un alto nivel de exigencia en este campo y cuenta con los recursos necesarios para establecer un estudio correcto de tensiones, esfuerzos y resistencia, distribución de masas y establecer los mejores elementos de seguridad posibles, así como el empleo de los materiales ligeros más adecuados en base al equilibrio prestaciones-resistencia. Los trabajos de ingeniería y taller se completan con el empleo de soldaduras, aceros y materiales de última generación, lo que supone un factor decisivo para pilotar en condiciones de máxima seguridad. Además, Calm es un centro oficial Custom Cage para España, lo que garantiza el montaje y homologación de arcos de seguridad de primera calidad.
MOTOR, DONDE SE MARCAN LAS DIEFERENCIAS
La competición exige un coche bien realizado y el conjunto chasis-carrocería es la piedra angular. El refuerzo y aligerado de carrocerías, el montaje de arcos de seguridad y la adecuación del habitáculo son tareas a realizar con pulcritud y saber hacer. Diseñar y fabricar un coche por entero no está al alcance de cualquier preparador. Calm Competició tiene un alto nivel de exigencia en este campo y cuenta con los recursos necesarios para establecer un estudio correcto de tensiones, esfuerzos y resistencia, distribución de masas y establecer los mejores elementos de seguridad posibles, así como el empleo de los materiales ligeros más adecuados en base al equilibrio prestaciones-resistencia. Los trabajos de ingeniería y taller se completan con el empleo de soldaduras, aceros y materiales de última generación, lo que supone un factor decisivo para pilotar en condiciones de máxima seguridad. Además, Calm es un centro oficial Custom Cage para España, lo que garantiza el montaje y homologación de arcos de seguridad de primera calidad.
CAMBIO Y TRANSMISIÓN, REVISAR Y MANTENER
Los pilotos saben que una caja revisada y bien mantenida potencia las prestaciones y hace olvidar los problemas. Este es el trabajo del preparador: mantener a máximo nivel el funcionamiento con las especificaciones de la homologación y asegurarse de la sustitución puntual de piezas y engranajes con material original suministrado por el fabricante.
En la transmisión el trabajo es si cabe más intenso ya que los actuales autoblocantes permiten una actuación directa para lograr la mejor puesta a punto. El trabajo se centra en lograr un buen set up del conjunto de la transmisión, sin olvidar la revisión sistemática de los ejes de potencia y sus uniones, aspectos primordiales para competir técnicamente respaldado tras un concienzudo trabajo previo en el taller, revisando y manteniendo el vehículo durante un periodo variable de tiempo. Calm cuenta con el utillaje y el personal cualificado para ofrecer el mejor servicio en ambos apartados.
SUSPENSIÓN, LA IMPORTANCIA DE UN BUEN SET UP
No es sólo endurecer o ablandar, la suspensión es un elemento primordial para el control y la competitividad y en este punto la experiencia en la aplicación de las mejores soluciones es básica, todo ello en estrecha colaboración con los departamentos de ingeniería de los proveedores, lo cual facilita la toma de decisiones adecuadas de un modo rápido y efectivo.
El cálculo teórico de la ingeniería de suspensión es muy importante: estudio de muelles, amortiguadores, estabilizadora y reglaje de trenes para dar con el ajuste adecuado a través de la correcta puesta a punto del conjunto de la suspensión. Los ángulos de caída, convergencia y avance, el taraje de amortiguadores y muelles, la altura del conjunto, qué amortiguadores utilizar, la acción de la dirección, todo tiene una importancia caudal… y es imprescindible una buena puesta a punto con test en carretera: el consejo del experto se hace imprescindible.
INGENIERÍA, UN EQUIPO A DISPOSICIÓN DEL CLIENTE
La tecnología en todos los ámbitos de la mecánica de competición evoluciona con gran rapidez, por lo tanto es fundamental mantener una línea informativa constante con el cliente y de actuación debidamente contrastada con la evolución del mercado y del motorsport internacional. Esa es una filosofía de trabajo y de calidad que se aplica en la alta especialización ofrecida, siempre con el respaldo de los departamentos de ingeniería de las marcas.
En Calm siempre se trabaja con ingenieros de alta calificación y experiencia, lo que garantiza la puesta punto y evolución de cualquier coche de acuerdo con las últimas especificaciones. Es imprescindible poder ofrecer un “set up” completo de amortiguación y puesta a punto de suspensiones, diferenciales o probar distintas gestiones electrónicas del motor. En los ensayos y test sobre todo tipo de superficies, el piloto puede apreciar y entender los beneficios que aporta tener a su servicio una estructura como Calm Competició.
ALQUILER, LOGÍSTICA Y ASISTENCIA: LA TRANQUILIDAD QUE EL PILOTO NECESITA
El servicio integral de gestión técnica y deportiva tiene otro de sus principales focos de interés en la posibilidad de alquilar coches de competición, Peugeot R5 o Mitsubishi grupo N, unidades que están disponibles para el arrendamiento. También se ofrecen los servicios de asistencia técnica a pruebas, convirtiéndose en sinónimo de tranquilidad para el piloto, que en todo momento contará con el respaldo de una estructura avezada en los más variados terrenos y situaciones.
Y no hay que olvidar la logística: inscripción, reserva de billetes y hoteles, planificación de viajes, movimiento de personas, asistencias, combustible, cobertura de neumáticos, plasmar con estética una decoración concreta… nos ocupamos de que todos estos aspectos estén a punto con el objetivo de que los integrantes del equipo afronten la competición con la máxima tranquilidad.
Calm Competició