Paralelamente, la participación en pruebas del Campeonato del Mundo ha sido una constante de todos estos años, en una primera fase con pilotos como Xevi Pons, Dani Solà y Dani Sordo, casi siempre con afinadas mecánicas Mitsubishi Lancer de grupo N, del que Calm se erigió como uno de los más importantes especialistas europeos. En 2004 Calm Competició se convirtió en responsable técnico del equipo RACC-Repsol-Mitsubishi del mundial de Producción, con victorias en esta categoría en Alemania y Córcega, primeras que lograba en la historia el Mitsubishi Lancer Evo VIII, así como un 6º puesto absoluto en el Rally Australia con Xevi Pons.