Rallyes et circuits, activités initiales
Au début des années 90, Josep Calm a mis l’accent sur le niveau régional, terrain sur lequel il a gagné plusieurs titres de champion avec les pilotes qu’il a assisté, autant en rallyes qu’en circuits de course. Son succès a continué pendant les années suivants grâce au travail et à l’engagement du personnel incorporé à Camp Competició. Plus tard, au milieu des années 90, le succès est arrivé au niveau de l’État, particulièrement, dans le national sur terre.
Des années de collaboration mondialiste avec Seat
La structure de Calm a fait une avancée majeure dans la spécialité de pair avec Seat, quand Ferran Font a obtenu des résultats surprenants au Championnat du Monde F2-Groupe N (1996). Ce fut le premier succès international de l’équipe. Calm a aussi collaboré activement avec la gestion d’assistance en l’entraînement de l’équipe Seat, en maintenant les mulettos et en collaborant avec l’équipe d’assistance officielle pendant les courses. L’équipe officielle Seat a obtenu les titres de Champion mondial de 2.0 litres en
1996, 1997 et 1998.
Domaine national en rallyes sur terre
L’année 2000, Calm Competició a obtenu son premier titre de Champion national absolu au Championnat d’Espagne des Rallyes sur Terre grâce à Carlos Solé (Mitsubishi Lancer Evo VI), dont le succès représente le début d’une haute spécialisation dans cette compétition, qui a suivi au long des années. D’entre ces succès on peut souligner six autres titres de Champion absolu de l’État, avec des pilotes comme Dani Solà (2007), Xevi Pons (2008, 2012 et 2013) et Alex Villanueva (2006 et 2016). Calm Competició a aussi gagné plusieurs vice championnats au même temps qu’assisté nombreux pilotes amateurs.
Une présence forte et constante en rallyes sur asphalte
Parallèlement à cela, Calm Competició a été une équipe habituelle au Championnat d’Espagne des Rallyes en asphalte, dans lequel les pilotes de ses voitures n’ont seulement obtenu des triomphes et des places sur le podium à la fin de l’année, mais aussi nombreuses victoires absolues en plusieurs catégories, comme celles de l’équipe officielle Honda et Salvador Cañellas en N1 (2004), ou celle de Gr. N et le vice championnat absolu de Xevi Pons (2009). Occasionnellement, plusieurs pilotes ont loué des voitures ou ont confié la maintenance de leur voiture à Calm Competició. Mais la structure a aussi géré intègrement les programmes des équipes de grande envergure, comme l’équipe Nupel et, postérieurement, ACSM Rallye Team. Calm a travaillé avec les principaux ténors de l’asphalte espagnol, entre lesquels Solà et Pons, mais aussi Jesús Puras, leader du championnat national en asphalte l’année de son retour aux rallyes (2007).
La voie vers l’internationalité
Il est très important de souligner la grande expérience internationale de Calm Competició. Après la collaboration avec Seat, la structure s’est engagé progressivement dans des programmes autour du monde, spécialement avec des clients français et português, mais au même temps avec des pilotes et équipes de plusieurs pays de l’Amérique Central et du Sud. Dans tous ces succès, son effort a été récompensé.
Responsabilité technique de l’équipe RACC-Repsol-Mitsubishi
Parallelement, Calm Competició a participé au Championnat du Monde année après année, dans un premier stade avec des pilotes comme Xevi Pons, Dani Solà et Dani Sordo, généralement avec des voitures Mitsubishi Lancer du groupe N, ayant des caractéristiques mécaniques précises, avec lequel Calm est devenu un des spécialistes européens plus importants. En 2004, Calm Competició est devenue le responsable technique de l’équipe RACC-Repsol-Mitsubishi du mondial de Production, grâce à les victoires dans cette catégorie en Allemagne et Corse (les premières de l’histoire du Mitsubishi Lancer Evo VIII), ainsi qu’à la 6ème position sur le Rallye d’Australie de Xevi Pons.
Activité et victoires dans le mondial de rallyes P-WRC
Calm a obtenu d’autres victoires dans le Rallye de Nouvelle-Zélande en 2005, grâce à un Mitsubishi Lancer Evo VIII piloté par Xevi Pons. Il convient de souligner d’autres grandes participations ponctuelles de Calm Competició dans cette catégorie mondiale, dans laquelle ont pris part des pilotes comme Juho Hänninen, champion en Production de Corse 2008. Également, il y a eu d’autres résultats excellents, comme la victoire de Joan Carchat (Mitsubishi) dans le vice championnat mondial de Production en 2015, o la
victoire absolue de Hayden Paddon, à bord du Ford Fiesta Proto de Calm dans un rallye national sur terre en 2011, comme partie d’une répétition générale du produit de l’entreprise Dmack.
Éxpérience en Super Coupe Seat León et en Résistance
Il faut pas oublier les programmes des circuits: L’année 2007 a été le grand retour de Calm Competició à les compétitions sur piste avec la Supercoupe Seat León. On a obtenu plusieurs victoires avec des pilotes français et suisses et la participation pendant 24 heures à Barcelone.
Victoires en rallyes Tout-Terrain et aux GSeries sur glâce
Également, Calm Competició a toujours été présent en Rallyes TT et a gagné la División T1 du Championnat National des Raids en 2001 et en 2002. On a aussi eu du succès dans les GSeries sur glace d’Andorre. Le pilote Ferran Font a obtenu le titre 2012 à bord d’un Ford Proto crée par Calm Competició. Carlos Sainz a aussi été un pilote occasionnel de cette voiture.
L’expérience avec les Mitsubishi de Calm Competició a été excellente. Nous avons gagné le titre de champion absolu sur terre et nous avons joué un grand rôle dans le mondial. Il a été un grande plaisir.
On travaille beaucoup et depuis longtemps avec l’équipe de Josep Calm. On a créé un véhicule fantastique.
Il a été vraiment précieux pour moi d’être guidé par Calm Competició pendant les premiers kilomètres de la nouvelle et importante catégorie R5.
Je suis très content avec l’équipe de Calm Competició. Ils sont des grands professionnels, techniquement excellents. De plus, il y a une très bonne ambiance dans l’équipe et ils sont très motivés.
Calm Competició a toujours mis à ma disposition les meilleures mécaniques et cela m’a fait gagner tous mes titres de champion de Rallyes sur Terre.
J’ai commencé mon chemin dans le mondial des Rallyes avec les voitures de Calm Competició et j’ai obtenu des résultats excellents. J’ai un très bon souvenir de l’expérience avec cette équipe.
Quand j’étais pilote officiel des raids avec Mitsubishi, on a choisi Calm Competició pour participer aux Rallyes sur Terre avec la marque et cela a été le meilleur choix. On a obtenu des grands résultats et l’expérience a été très bonne
Nous avons travaillé avec Calm Competició à deux épreuves sur terre en 2011. Ils ont préparé toute l’opération et la voiture n’avait aucun problème. Même si notre voiture a été touchée, ils l’ont réparée en l’espace de quelques jours. On a pu rouler vite et on a gagné! Nous recommandons Calm Competició 100%.
2007 a été une année spécial. Je me suis battu pour obtenir le titre de champion de la main de Calm Competició avec la Mitsubishi Lancer Evo IX. C’était une année complète. On a beaucoup travaillé dans l’atelier: on a allégé la carrosserie, ajusté la mécanique, préparé des suspensions et tout analysé. Josep et son équipe savent comment le faire avec une excellente professionnalité.
LA MEILLEURE BASE TECHNIQUE ET LA PLUS ÉQUIPÉE
LA MEILLEURE BASE TECHNIQUE ET LA PLUS ÉQUIPÉE
UNE ÉQUIPE HAUTEMENT QUALIFIÉ QUI ASSURE UNE QUALITÉ EXCELLENTE
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